le Cyclo Randonneur

Ou plutôt devrais-je dire la tambouille : en camping on est souvent plus proche de la cantine que du 3 étoiles.

On a opté pour un réchaud Bivouac de Campingaz et un lot de gamelles Popote alu Gobble de Kampa, tout ça trouvé chez Latour à Bouguenais (44) :

Nadine est particulièrement fan de la petite bouilloire !

Du côté vaisselle de table j'ai ressorti les couverts, les assiettes et les bols en mélamine, les verres en polycarbonate qui équipaient mon ex-camping-car.

Et tous les petits accessoires : ouvre-boîtes, décapsuleur... et tire-bouchon !

Après une bonne journée sur le vélo, passer une bonne nuit est essentiel pour repartir du bon pied le lendemain matin.

Aussi nous n'avons pas lésiné sur la qualité du produit.

Les matelas sont des autogonflants Therm-a-Rest Trail Pro Large achetés Au Vieux Campeur.

Il est certain qu'il faut aimer vivre dans la couleur : le vert pète ! Autant dans la réalité que sur la photo ! Mais le confort est au rendez-vous : avec son épaisseur de 5 cm et sa largeur de 63 cm, quand je me suis allongé je n'ai pas vu de différence avec mon lit !

Il est léger (970 g) mais un peu encombrant : chacun le sien sur son porte bagage.

Côté sac de couchage j'ai réussi à en trouver un dans lequel je suis à peu près à l'aise, le Rosewood de Eurotrail acheté chez Latour à Bouguenais (44) : 210 x 95 cm, mais tout de même 2,300 kg.

Nadine a opté pour le Ossoue de Lestra Sport acheté Au Vieux Campeur, 190 x 80 cm, un des meilleurs rapport isolation/compacité/prix selon le Vieux Campeur, seulement 1kg :

Et enfin, la cerise sur le gâteau, chacun son oreiller : le Nature Visco de Trangoworld, adopté Au Vieux Campeur grâce à sa mousse viscoélastique de faible densité, son moelleux, son confort et son toucher velours ! À ronfler de plaisir !

Les soirées, et surtout les longues journées de pluie sous la tente, quand on doit les passer accroupi et à quatre pattes... On n'a plus 20 ans ! Et ce n'est pas parce que l'on fait du camping que l'on doit se priver d'un minimum de confort !

Donc dans ma besace j'ai glissé une table trouvée chez Narbonne Accessoires, le célèbre équipementier pour camping-cariste : une vraie table, pliante et en alu, dans son sac, et qui ne pèse "que" 3 kg !

Et pour poser son popotin 2 fauteuils de chez Therm-a-Rest  : le Quadra pour moi ; il peut supporter jusqu'à 136 kg, donc largement, vraiment largement suffisant !

Remarquez bien l'étui hyper solide dans lequel tout le fauteuil tient plié et qui une fois déplié fait office de pieds !

Et pour Nadine la version trépied, le Treo : il supporte jusqu'à 113 kg, je pense que ça devrait être suffisant... (Oh le mufle) !

Allez ! Zou ! Les deux fauteuils dans la besace : 1,320 kg pour l'un et 1,015 kg pour l'autre.

Avec la table, c'est environ 5 kg de mobilier à pousser sur les chemins !

Voici notre hôtel 5 étoiles : la Gimle Family 4+ de la marque Helsport. C'est du made in Norvège !

Elle est prévue pour 4 personnes, voire même 6 en ajoutant une tente intérieure.

Elle fait 5,40 m sur 3,00 pour une hauteur de 1,80 m : c'est vous dire si nous allons être à l'aise !

Vue sur l'espace de vie, un beau carré de plus de 2,50 x 2,50 m, ce qui va nous permettre d'y installer nos vélos pour la nuit et surtout pouvoir vivre confortablement avec une table et 2 fauteuils sous une hauteur de plafond de 1,80 m ! Que du bonheur ! Surtout si un ou plusieurs jours de pluie s'invitent durant le périple. Même si le camping a un côté très sympa, à bientôt 60 balais ça devient difficile de passer son temps à quatre pattes sous la tente...

Et voilà notre chambre. Vous ne verrez-pas l'intérieur, respectez notre intimité tout de même !

En conclusion, pour "seulement" 7,7 kg (incluant les piquets) cette tente est unique sur le marché. J'ai eu beau chercher, je n'ai pas trouvé mieux.

Malheureusement, elle coûte un bras... Mais on a rien sans rien...

À l'heure où j'écris cet article je ne l'ai pas encore montée. Je l'ai reçue il y a bientôt un mois et depuis les conditions météo ne m'ont pas permis d'aller la planter dans la pelouse.

Il est dit sur le site marchand qu'elle est très facile à monter. Je veux bien les croire, j'ai vu une petite vidéo du montage sur le site de Helsport (d'où j'ai extrait les photos ci-dessus).

Affaire à suivre...

À tout seigneur tout honneur : mon vieux vélo, un MBK City qui date d'une dizaine d'années et qui n'est maintenant plus commercialisé. J'ai retrouvé sa fiche technique sur XXCycle, à une différence près : le mien est équipé de freins à disque.

Beaucoup me diront que cette monture n'est pas taillée pour l'aventure, surtout avec le poids du cavalier... Je peux répondre que je l'ai souvent emmenée hors des bitumes urbains et qu'elle n'a jamais rechigné, contrairement à bien des vélos d'entrée de gamme.

Et puis ce vélo n'est pas usé, il peut encore rouler quelques années, enfin je pense...

Ainsi, puisque je voulais partir avec mon MBK, je devais quand même passer par la case "je l'équipe un peu". Je lui ai ajouté :

- une selle SMP

- un rétroviseur Busch & Müller monté en bout de guidon

- une paire de sacoches arrière Ortlieb Back Roller Plus, d'une contenance de 40 litres la paire

- une sacoche de selle Zéfal pour y ranger le petit outillage

- des cornes de guidon modulables Ergotec Evo Touring

- un bloc feu rouge, feu stop et clignotants avec commande sans fil Q-Lite

Mais tout ce bel équipement installé sur mon bike ne suffisait pas : en effet, il me fallait transporter tout le barda d'un cyclotouriste qui se respecte : la toile de tente, les sacs de couchage, les matelas, les ceci, les cela, enfin tous les accessoires qui font le bonheur le soir au bivouac ! J'avais deux solutions : rajouter des sacoches (en bref surcharger le cadre) ou m'équiper d'une remorque. Très vite la seconde solution s'est imposée. Mais la perspective de tirer un poids mort me réjouissait guère.

Jusqu'au jour où...

Et si la solution était là ? Tout simplement remplacer ma roue avant par un AddBike qui peut transporter jusqu'à 35 kg !

J'ai longtemps considéré le pour et le contre.

Et j'en suis arrivé à la réflexion suivante : tirez une brouette, même à deux roues, vous allez finir par abandonner, éreinté par la charge. Retournez la situation et poussez votre brouette, vous verrez vite la différence !

Et ainsi, en janvier dernier je filais acheter l'engin à Tours chez Cyclable, le point de vente le plus proche d'Orléans.

Enfin, il me fallait un sac pour monter sur l'AddBike. Après de longues recherches, je l'ai trouvé chez Decathlon. À l'origine il est destiné à la plongée sous-marine, conçu pour le plongeur-bouteille qui souhaite transporter ses affaires de plongée et pour voyager une semaine ou plus. Il est d'une grande capacité : 120 litres, bien plus que les 90 litres des sacs des remorques Bob Yak. Mais surtout son fond est rigide, ce qui m'a permis de le fixer solidement (mais amoviblement) à l'AddBike par un système de plaques d'aluminium et de vis à ailettes. Au bivouac, en moins d'une minute il est descendu et ses roulettes permettent de le déplacer sans effort !

Voilà à quoi ressemble ma monture actuellement :

Nadine l'a surnommée HARLEY DAVIDVELO !

Ça m'a plu !

Je me suis empressé de bricoler un autocollant maison que j'ai collé sur le devant du sac: